深圳市多功能智能杆基础设施管理办法

深圳大部分路口存在路灯棒、视频监控棒等多棒混合现象的资源浪费，1月14日市人大常会审议的代表提案处理报告提出。到2020年底，深圳基本实现多功能智能杆全市主要干道全覆盖。

“深圳市政府市第6次人大第6次会议代表的提案处理状况相关报告”于14日在市第6次人大常委会第30次会议审议中提出。据《报告》，王海龙等13位代表提出了“关于普及多杆一体化、多杆、1杆联合建设的建议”，深圳大部分路口存在路灯棒、视频监控棒、交通信号棒、道路指示棒、运营商基站的立棒等混合现象，导致重复建设他还指出，这对市容市貌也有影响。建议相关部门制定标准，统一设计，统一建设，实现多棒合一、一棒多用、美丽的城市环境。

这是2018年政府活动报告的重要内容。市政府办公厅打印“深圳市多功能智能杆建设发展行动计划（2018-2020年）”？发放，对多功能智能杆的技术标准、建设计划、试验建设、统一管理、产业发展和制度建设等方面进行明确安排，联合会议统一？确立了协调推进机制。市经贸信息委现在正在编制“深圳市多功能智能杆三年建设计划（2018-2020年）”和“深圳市多功能智能杆投资建设运营模式分析”。

市交委编制了“深圳市道路设施杆整合设计指引”，提出了各种道路设施杆的整合原则和设置要求、整合方式、整合位置等。市公安交警局整理并实施部分交警内部设备棒的合并作业。市里的智慧杆产业促进会已经成立，11月多功能智能杆的发展正式启动。

目前，华侨香路路面修缮及交通改善工程、前海前湾一路智能街灯建设、福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程等多功能智能杆试点项目正在稳步推进，结合试验经验，逐步推广到全市范围内？实施。

到2020年底，深圳将基本实现多功能智能杆全市主要干道全覆盖，完成多功能智能杆管理平台建设，为智慧城市发展建设提供有力的数据支持。同时，致力于全面清理高压电沟内违规铺设的通信传输电缆，推进电力和通信电缆地下综合管廊统一管理，开展地下电缆和多功能智能杆相关建设、维护和运营模式研究。